学院简介
民航学院是在国家大力发展民航产业，填补吉林省系统化民航教育空白，满足民航产业人才迫切需求，加快吉林动画学院多元发展的战略背景下，于2017年1月成立。学科专业布局是以飞行器为核心，辐射整个民航产业链的系统结构，目前设置飞行器动力工程（民航飞行方向、航空机械维修方向）、飞行器制造工程（无人机制造与应用方向）、飞行器控制与信息工程（航空电子维修方向）、播音与主持艺术（空中乘务方向）四个专业，培养集民航飞行、维修、服务和无人机制造与应用于一体的高素质应用型专门人才。学院拥有空军航空大学退役优秀教官组成的专家教学团队；推进校企合作办学，拥有若干合作企业，形成功能完备的实训平台；采取“学历+执照”人才培养模式，学生毕业持照上岗，具有强大的就业竞争力。
专业介绍
随着我国经济不断快速发展，必将推进民航业高速发展，实现由民航大国向民航强国的转变。到2020年，我国运输机场要达到260个，运输飞机有4600架左右，保障安全起降1300万次；旅客运输量年均增长率为10.4%手，可见，未来中国民航运输市场将成为全球增长最快和发展潜力最大的市场，由此对空中乘务人才产一了的需求。但是，由于空乘人才具有底蕴厚、素质高、技能强的行业标准，而且满足标准的培养数量短缺，导致供不应求。为了满足未来对高标准空乘人才的迫切需求，我校在播音与主持本科专业开设空中乘务方向，培养人文艺术底蕴厚、综合素质高、专业技能强的空中乘务人才。
一、专业优势
（一）人文艺术与空中乘务的完美结合
目前我国培养空中乘务人才，多为大专层次，本科层次少之又少，按艺术类本科层次培养空乘人才的更是凤毛麟角。我校根据艺术类播音与主持专业和空中乘务人才的培养标准和要求，完成本科学历教育和空乘人才的岗位任职资格培训，实现人文艺术与空中乘务的完美结合。突出了我校空乘人才培养的“双高”（人文艺术素养高、学历高）优势。
（二）学历教育与岗位任职的无缝衔接
依托本科专业完成空中乘务人才的学历教育；经过科学的实践教学课程和完备的实践教学条件，根据空中乘务人才的岗位任职能力，进行相应资质培训，获取从业资格，实现学历教育与岗位训练的无缝衔接。突出了我校空乘人才培养的“双强”（学历教育强、任职培训强）优势。
二、培养目标
培养具有深厚播音与主持人文艺术素养，谙熟语言、形体、礼仪、沟通艺术，热爱民航事业和空中乘务；熟悉民航市场，掌握民航基础和法规知识，了解民用航空器机舱结构、使用方法和安全注意事项；具有较好英语基础和较强乘务英语交流能力；具备娴熟的空中乘务与管理技能；道德水平高、服务礼仪好、语言能力强、综合素质高、专业技能强的高级应用型空中乘务人才。
三、核心课程
大学英语、现代汉语、播音与主持艺术、公共关系与社交礼仪、乘务礼仪、乘务英语、飞行与航行基础、空运地理、航空服务心理、飞机客舱系统及设备。
四、实训践教学
实践教学根据学生实践能力成长规律，按“4梯次、全贯通”设置。由课程教学实践、客舱服务与管理综合实训、民航服务综合实训、航空公司实习等4个梯次组成，贯通4年学历教育。实践教学体系与理论教学体系相呼应，语言、形体、形象、沟通、礼仪、服务实践相融通，单项实践与综合实践相辅助，形成有序、有效的全功能型实践教学体系。完全符合空中乘务高端人才的实训需求。
五、就业保障
根据我国民航运输市场发展现状与增长趋势，十三五期间，运输飞机增长为1950架，旅客运输量年均增长率为10.4%。由此可以判断，民航运输市场对民航服务人才，尤其是空中乘务人才需求旺盛，需要培养大量人才满足市场需求。根据运输飞机增长数量和客运年增长率，国家权威部门预测，到2020年，民用航空人力资源市场，至少需要新增6万名空中乘务人员岗位，未来需求将越来越多。
六、就业岗位及薪资水平
按照毕业时的综合素质，能力水平，推荐到匹配的任职岗位，就业时相应的岗位与薪资水平如下：
1.空中乘务员，年薪8—10万元；
2.空中安保员，年薪8—10万元；
3.各类地勤服务人员，年薪5—7万元。
发展路径
随着工作经历和阅历的增长，各种岗位都有自己的发展路径。比如空中乘务人员就业后按普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长和主任乘务长的路径发展。
报考条件
1.身高（cm）
女：165（含）—175（含）；
男：173（含）—185（含）。
2.体重（Kg）
女：(身高cm－110）×90%—（身高－110）×100%；
男：(身高cm－105）×90%—（身高－105）×100%。
3.外形
五官端正，肤色姣好，身材匀称，动作协调，无明显内、外八字脚和O、X型腿。
4.表情
性格开朗，善于交流，举止端庄，形象气质佳。
（三）健康状况
身心健康，无慢性病和家族性遗传精神病或传染病史，身体日常裸露部分无伤疤和纹身，裸眼视力应达到C字表0.7或以上。
（四）语言能力
具有一定的英语基础；较强的汉语文字组织和表达能力，发音准确、表达顺畅、语意清楚、方言语调不明显。
